6月30日，集寧經大同至原平高速鐵路開工儀式在山西省朔州市舉行。集大原高鐵正式開工，將打通山西高鐵北上通道，完善山西高速鐵路網布局。

集大原高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路通道中呼南通道的重要組成部分，線路經內蒙古自治區烏蘭察布市，山西省大同市、朔州市、忻州市，進入大同至西安高鐵樊家莊線路所，新建線路全長約269.6公里，設8座車站，其中烏蘭察布、大同南為接軌站，該項目總投資約339.3億元，建設工期4.5年。

針對集大原高鐵開工和項目建設，山西省委書記、山西省人大常委會主任樓陽生曾作出重要批示并提出明確要求。當日，山西省省長林武出席開工儀式并致辭，山西省發展改革委負責人宣讀樓陽生批示。

樓陽生強調，集寧經大同至原平高速鐵路開工建設，是補齊基礎設施短板、加快鐵路強省建設的重要舉措，事關人民群眾福祉，事關山西區域協調發展大局。各參建單位要突出生態優先、質量第一、安全至上，高起點規劃、高標準建設、高水平施工，努力把集大原高鐵打造成生態文明線、質量優良線、安全生產線;沿線各級黨委、政府要為工程建設及時排憂解難、創造良好環境，確保集大原高鐵按期投入運營;各級各部門要以集大原高鐵開工為契機，持續掀起項目建設熱潮，助力山西轉型發展。

據了解，近年來，山西鐵路運輸能力和服務水平不斷提升。2019年，大張高鐵開通和太原南至大同南間開通動車，太原至焦作鐵路順利推進，集寧至大同至原平鐵路獲國家批復，山西高鐵客運服務覆蓋地區越來越廣;浩吉鐵路、太原鐵路樞紐西南環線建成投入運營，山西鐵路貨運結構更完善。截至2019年底，山西鐵路通車里程5680公里，其中高速鐵路837公里。

今年以來，山西各級各部門做好疫情防控的同時，推進鐵路項目建設。在建太焦高鐵、和邢鐵路等項目按計劃有序推進，其中太焦高鐵計劃年內建成通車;集大原高鐵在2019年年底獲國家發改委可研批復后，山西積極爭取國鐵集團利用視頻會議審查等方式，推進項目初步設計審查、施工圖審查等各項工作。

“集大原高鐵將打通山西高鐵北上通道，對完善山西高速鐵路網布局、方便沿線民眾出行、打贏脫貧攻堅戰和促進區域發展具有重要意義。”林武介紹，下一步，山西要結合國家擴大高水平開放、加強基礎設施建設等機遇，以集大原高鐵開工為契機，推動一批重大高鐵項目建設投運，進一步放大高鐵帶動效應，加快構建現代綜合交通運輸體系，為新時代交通強國建設展現山西作為、作出山西貢獻。

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