汽車(chē)新零售平臺(tái)團(tuán)車(chē)今日凌晨正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)遞交了IPO申請(qǐng)文件。

根據(jù)介紹，團(tuán)車(chē)成立于2010年，主要提供基于交易場(chǎng)景下的線上線下融合的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)解決方案和虛擬經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)。

團(tuán)車(chē)于2010年以汽車(chē)團(tuán)購(gòu)這種集中撮合交易的業(yè)務(wù)形式進(jìn)入汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

2016年第四季度將單一品牌汽車(chē)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)升級(jí)為多品牌汽車(chē)展銷(xiāo)會(huì)業(yè)務(wù)，并在2017年將汽車(chē)展銷(xiāo)會(huì)業(yè)務(wù)擴(kuò)大到三線及以下城市。

2018年第二季度，團(tuán)車(chē)啟動(dòng)了基于三線及以下城市渠道下沉的虛擬經(jīng)銷(xiāo)商交易業(yè)務(wù)和基于大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)的DSP業(yè)務(wù)。

團(tuán)車(chē)招股書(shū)中稱(chēng)，計(jì)劃將此次公開(kāi)發(fā)行募集的資金用于業(yè)務(wù)發(fā)展和擴(kuò)張、加強(qiáng)信息技術(shù)和數(shù)據(jù)分析能力及注資潛在的戰(zhàn)略投資和收購(gòu)等方面。

Non-GAAP下第二季度實(shí)現(xiàn)盈利

截至2018年6月30日，包括汽車(chē)廠商與汽車(chē)周邊行業(yè)在內(nèi)，團(tuán)車(chē)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的行業(yè)客戶(hù)超過(guò)10000家，業(yè)務(wù)覆蓋城市數(shù)量超過(guò)121個(gè)。

2016年、2017年和2018年上半年，團(tuán)車(chē)的月均獨(dú)立訪客分別是460萬(wàn)、940萬(wàn)和1330萬(wàn)。

團(tuán)車(chē)的凈收入主要來(lái)自線下活動(dòng)汽車(chē)展銷(xiāo)會(huì)。

團(tuán)車(chē)2016年和2017年的凈收入分別為1.17億元和2.81億元，同比增長(zhǎng)140.17%。

團(tuán)車(chē)2017年上半年和2018年上半年凈收入分別為9130萬(wàn)元和2.69億元，同比增長(zhǎng)194.63%。

團(tuán)車(chē)2016年和2017年的凈虧損分別為8660萬(wàn)元和9070萬(wàn)元，2017年上半年和2018年上半年的凈虧損分別為5770萬(wàn)元和2130萬(wàn)元。

團(tuán)車(chē)2016年和2017年持續(xù)經(jīng)營(yíng)凈虧損分別為8150萬(wàn)元、7570萬(wàn)元，2017年上半年和2018年上半年持續(xù)經(jīng)營(yíng)凈虧損分別為4520萬(wàn)元和1760萬(wàn)元。

按照非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則(Non-GAAP)，團(tuán)車(chē)2018年第二季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利，調(diào)整后未計(jì)利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷(xiāo)前的利潤(rùn)(Adjusted EBITDA)達(dá)1766萬(wàn)。

2017年GMV總額達(dá)300億元

汽車(chē)新零售要求的不僅是產(chǎn)品和模式的能力，更多要求是基于平臺(tái)戰(zhàn)略定位，需要同時(shí)具備時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的沉淀，以及打通產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)上下游各個(gè)環(huán)節(jié)的能力。

這包括流量獲取能力、大數(shù)據(jù)分析能力、價(jià)值鏈條各方關(guān)系管理能力和很強(qiáng)的運(yùn)營(yíng)能力。

團(tuán)車(chē)通過(guò)汽車(chē)展銷(xiāo)會(huì)這一整合了“營(yíng)銷(xiāo)+數(shù)據(jù)+銷(xiāo)售”的“新零售”場(chǎng)景，正在創(chuàng)立整個(gè)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售的“新通路”。

數(shù)據(jù)顯示，在2017年以及2017年上半年、2018年上半年，團(tuán)車(chē)分別舉辦了304場(chǎng)、90場(chǎng)和315場(chǎng)大型交易型展銷(xiāo)會(huì)。

這些展銷(xiāo)會(huì)共計(jì)促成了超過(guò)193000、54000和近148000宗汽車(chē)交易，GMV總額分別約為300億元、80億元和214億元。

團(tuán)車(chē)汽車(chē)展銷(xiāo)會(huì)的運(yùn)營(yíng)能力帶動(dòng)了城市擴(kuò)張的能力。汽車(chē)展銷(xiāo)會(huì)這一業(yè)務(wù)模式標(biāo)準(zhǔn)性、不同城市之間運(yùn)營(yíng)策略的靈活性，及城市到城市的可復(fù)制性，都決定了團(tuán)車(chē)擴(kuò)張城市的并發(fā)能力。

此外，團(tuán)車(chē)的中后臺(tái)與數(shù)據(jù)支持中心則在背后為團(tuán)車(chē)開(kāi)辟護(hù)城河并且保證準(zhǔn)入門(mén)檻。

大數(shù)據(jù)分析能力提高了活動(dòng)運(yùn)營(yíng)效率及重塑消費(fèi)者獲客策略，并以此為基礎(chǔ)更好地滿足消費(fèi)者的需求，高效的財(cái)務(wù)管理和人力資源管理則保證了團(tuán)隊(duì)的快速培養(yǎng)和健康的現(xiàn)金流。

在這一運(yùn)作形式下，團(tuán)車(chē)建立銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的城市數(shù)量從2016年12月31日的23個(gè)城市增長(zhǎng)到2017年12月31日的78個(gè)城市，到2018年6月30日增長(zhǎng)到121個(gè)城市。

包括4個(gè)一線城市、37個(gè)二線城市、80個(gè)三線及以下的城市，橫跨中國(guó)29個(gè)省級(jí)區(qū)域。

團(tuán)車(chē)CEO聞偉持股近20%

IPO前，團(tuán)車(chē)創(chuàng)始人、CEO 聞偉持股為19.9%，為最大股東，團(tuán)車(chē)COO孫建臣持股為4.9%，團(tuán)車(chē)CFO毛智海持股為1.2%。

險(xiǎn)峰長(zhǎng)青(K2 Partners)持股為14.1%，為第二大股東;Best Cars Limited持股為13.4%，為第三大股東;Highland Funds持股為10.6%，為第四大股東。

貝塔斯曼(BAI GmbH)持股為9.9%，為第五大股東，Beijing Z-Park Fund Investment Center (Limited Partner)持股為7.1%，F(xiàn)irst Aqua Inc.持股為5.7%。

沸點(diǎn)資本也是團(tuán)車(chē)股東。當(dāng)前，貝塔斯曼中國(guó)合伙人龍宇、沸點(diǎn)資本合伙人姚亞平為團(tuán)車(chē)執(zhí)行董事。

關(guān)鍵詞： 團(tuán)車(chē)遞交招股書(shū)