以12.233億元向南京溪軟轉(zhuǎn)讓所持控股子公司中興軟創(chuàng)43.66%股份，同時(shí)，南京溪軟對(duì)中興軟創(chuàng)增資1億元。而阿里巴巴CEO張勇為南京溪軟公司法人，阿里為何要收購(gòu)一家中興子公司?
阿里巴巴意圖以20-30億元收購(gòu)中興軟創(chuàng)傳聞已有半年之久。2月9日伴隨著中興通訊發(fā)布《關(guān)于出售控股子公司中興軟創(chuàng)科技股份有限公司股份相關(guān)事宜的議案》公告，這一樁交易終于被完整公布。
公告稱，中興通訊以12.233億元向南京溪軟轉(zhuǎn)讓所持控股子公司中興軟創(chuàng)43.66%股份，同時(shí)，南京溪軟對(duì)中興軟創(chuàng)增資1億元。本次交易完成后，中興通訊持有中興軟創(chuàng)35.19%股份。今年8月末，中興軟創(chuàng)公布的半年報(bào)顯示：2017年上半年?duì)I業(yè)收入為8.36億元，較上年同期增長(zhǎng)20.29%;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)為953.65萬(wàn)元，較上年同期扭虧為盈。
根據(jù)公開(kāi)資料，南京溪軟是一家成立于2018年1月8日的新公司。南京溪軟合伙人包括杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司、上海麒維投資中心(有限合伙)、上海麒鵬投資管理有限公司。該公司法人為阿里巴巴CEO張勇，馬云為該公司股東。
阿里巴巴為何中意中興軟創(chuàng)公司?從該公司公布的重要信息中可以看出這家公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)：
1月8日，中興軟創(chuàng)助力湖南電信智慧運(yùn)營(yíng)BSS系統(tǒng)成功上線。系統(tǒng)包含受理中心、客戶中心、營(yíng)銷資源中心、智慧運(yùn)維平臺(tái)等10個(gè)中心投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng);
2017年11月29日，在第二屆廣東省電子政務(wù)和新型智慧城市發(fā)展大會(huì)暨廣東省電子政務(wù)年會(huì)上，中興軟創(chuàng)承建的“智慧珠海綜合服務(wù)平臺(tái)”案例榮獲“2017年廣東省電子政務(wù)創(chuàng)新應(yīng)用”獎(jiǎng);
可以說(shuō)中興軟創(chuàng)在電信運(yùn)營(yíng)支撐業(yè)務(wù)(即BOSS業(yè)務(wù))，智慧城市領(lǐng)域內(nèi)的交通(軌道交通、RFID數(shù)據(jù)采集及包含RFID數(shù)據(jù)處理的交通行業(yè)應(yīng)用除外)和政務(wù)行業(yè)的應(yīng)用軟件產(chǎn)品研發(fā)、客戶化定制及應(yīng)用層系統(tǒng)集成服務(wù)都有一定基礎(chǔ)。
而阿里巴巴在聯(lián)通混改時(shí)入股，阿里城市大腦正在杭州等城市推進(jìn)落地應(yīng)用，并聯(lián)合數(shù)夢(mèng)工場(chǎng)等企業(yè)進(jìn)軍政務(wù)大數(shù)據(jù)。因此中興軟創(chuàng)跟阿里巴巴在多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域有比較高的協(xié)同效應(yīng)：
首先是與阿里云協(xié)同，布局運(yùn)營(yíng)商云化業(yè)務(wù)。
中興軟創(chuàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)包括運(yùn)營(yíng)商計(jì)費(fèi)、CRM等系統(tǒng)(運(yùn)營(yíng)商剛性需求)，可以快速形成PaaS、SaaS能力對(duì)外輸出，與阿里云原有IaaS服務(wù)組合打包，提供運(yùn)營(yíng)商IT云化綜合解決方案，有助于打造云計(jì)算應(yīng)用標(biāo)桿。
另外是與阿里通信協(xié)同
：阿里為更好地推進(jìn)與中國(guó)聯(lián)通在通信服務(wù)(釘釘卡)以及可能的資本(混改)合作，需要進(jìn)一步增強(qiáng)通信業(yè)務(wù)中后臺(tái)的IT(尤其是計(jì)費(fèi))能力，中興軟創(chuàng)既熟悉運(yùn)營(yíng)商系統(tǒng)也具備在原框架上根據(jù)新業(yè)務(wù)二次開(kāi)發(fā)能力，有助于阿里巴巴融合通信服務(wù)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新。
當(dāng)然最重要的是中興軟創(chuàng)在智慧城市及智慧交通領(lǐng)域的布局。
中興軟創(chuàng)的城市交通擁堵治理輔助決策系統(tǒng)，基于大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)更為精確的城市交通流分析與控制，幫助提升道路通行能力;交通運(yùn)輸綜合監(jiān)測(cè)和應(yīng)急指揮平臺(tái)，通過(guò)采集運(yùn)用靜態(tài)交通基礎(chǔ)信息和動(dòng)態(tài)交通運(yùn)行信息，以“平戰(zhàn)”結(jié)合的管理思路對(duì)交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)管理。
阿里巴巴目前正在推進(jìn)的智慧交通業(yè)務(wù)，并在市場(chǎng)上面臨百度、滴滴等企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
在剛剛結(jié)束的滴滴年會(huì)上，滴滴總裁柳青提到出行領(lǐng)域的冠軍，會(huì)是萬(wàn)億市值的企業(yè)。而滴滴程維宣布成立智慧交通團(tuán)隊(duì)，將智慧交通FT變成智慧交通事業(yè)部。滴滴對(duì)智慧交通領(lǐng)域的布局，與阿里云早先提出的智慧城市戰(zhàn)略不謀而合，而競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)隱約興起。
未來(lái)5G、物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)興起，中興軟創(chuàng)同樣有助于阿里巴巴在未來(lái)的布局。阿里巴巴此次收購(gòu)中興軟創(chuàng)，從戰(zhàn)略層面看，是一筆劃算的買賣。
關(guān)鍵詞： 阿里
