工業(yè)互聯(lián)，方興未艾。各路設(shè)備，加速入網(wǎng)。
以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)加速創(chuàng)新與滲透融合為突出特征的新工業(yè)革命，正不斷加速全球經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐。世界主要國家競相把深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合、發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要途徑，中國也不例外。
早在2016年2月，我國就成立了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，力推工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)有百余家廠商致力于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的技術(shù)和生態(tài)發(fā)展，既包括航天云網(wǎng)、東土科技等信息技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者，也包括海爾、徐工等傳統(tǒng)制造商孕育的新行家。
不過，在看到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)巨大作用的同時，行業(yè)自身也越來越關(guān)心工業(yè)設(shè)備互聯(lián)后的安全問題。8月3日，臺積電(臺灣積體電路制造股份有限公司)突遭病毒攻擊一事再次震動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界。數(shù)小時內(nèi)，這家全世界最大的半導(dǎo)體代工廠的多個芯片制造廠受到波及，多條生產(chǎn)線被迫停產(chǎn)，這也是半導(dǎo)體制造業(yè)罕見的安全事故。
這樣的安全事件并非第一次，當(dāng)然更不會是最后一次。從早些年伊朗的“震網(wǎng)事件”到去年肆虐全球的勒索病毒，再到這次臺積電遭病毒攻擊，一次次看似不同的安全事件，其實(shí)隱含著相同的規(guī)律，偶然中潛伏著必然，這不能不引起人們對萬物互聯(lián)時代安全的擔(dān)憂、警惕和應(yīng)對。
前言
世界又多了個“賽博空間”
與上個世紀(jì)相比，今天的世界有了很大變化：世界之上疊加了一個賽博空間。
什么是賽博空間?
賽博空間(Cyberspace)是哲學(xué)和計(jì)算機(jī)領(lǐng)域中的一個抽象概念，指在計(jì)算機(jī)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)里的虛擬現(xiàn)實(shí)。賽博空間一詞是控制論(cybernetics)和空間(space)兩個詞的組合，是由居住在加拿大的科幻小說作家威廉·吉布森在1982年發(fā)表于《omni》雜志的短篇小說《全息玫瑰碎片(Burning Chrome)》中首創(chuàng)造，并在后來的小說《神經(jīng)漫游者》中被普及。
高度重視賽博空間的美國國防部，早在2009年就組織出版了《賽博力量和國家安全》一書，書中這樣定義賽博空間：
賽博空間是一個可操作的領(lǐng)域，由電磁頻譜、電子系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)設(shè)施三部分組成，人類通過電子技術(shù)和電磁頻譜進(jìn)入該領(lǐng)域，進(jìn)行信息的創(chuàng)建、存儲、修改、交換和利用。該定義強(qiáng)調(diào)賽博空間包含三個基本部分：
1.電磁頻譜主要指遠(yuǎn)程控制與信息承載能力;
2.電子系統(tǒng)主要指計(jì)算機(jī)所形成的計(jì)算能力;
3.網(wǎng)絡(luò)設(shè)施主要指基于網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通能力。
國內(nèi)出版的《三體智能革命》一書則是這樣定義賽博空間：20世紀(jì)的賽博空間是一個抽象的科技概念，指在計(jì)算機(jī)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)里的數(shù)字化虛擬現(xiàn)實(shí)。
一直以來，很多人認(rèn)為用一個“數(shù)字空間”就可做計(jì)算、存儲和無線傳輸，這是不可能實(shí)現(xiàn)的。數(shù)字空間僅僅是一個二進(jìn)制數(shù)理系統(tǒng)，所有的“1、0”的具體實(shí)現(xiàn)，都必須有能量、有載體。目前最方便的能量場是電(做計(jì)算)、磁(做存儲)和電磁波(無線傳輸)，一切不談能量場或電磁波的“數(shù)字空間”都是虛幻的假說。
正是這個賽博空間，讓電磁場以比特?cái)?shù)據(jù)流的載體形式存在。無形無態(tài)的比特?cái)?shù)據(jù)流可由人來構(gòu)建和管控，彼此間以數(shù)字化信息的方式互聯(lián)，可以通達(dá)并控制與其連接的物理設(shè)備，其作用范圍伴隨著電磁波的運(yùn)動可以無限延伸，例如人類利用電磁波對人造系統(tǒng)(旅行者1號)的作用已經(jīng)達(dá)到170億公里。
在賽博空間中，諸多事物的特點(diǎn)是：
1.每一個物理設(shè)備都在賽博空間中有了名稱、位置、功能等基本數(shù)據(jù)，甚至建立了與物理設(shè)備完全虛實(shí)映射的“數(shù)字孿生體”;
2.不僅物理設(shè)備與數(shù)字孿生體之間是彼此互聯(lián)互通的，而且數(shù)字孿生體之間也是互聯(lián)互通的;
3.工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)(統(tǒng)稱“工聯(lián)網(wǎng)”)的迅猛發(fā)展，既讓越來越多的物理設(shè)備成為終端入口，也讓這些物理設(shè)備成為被侵害的犧牲品。
總而言之，賽博空間，無處不在。原本互不相連的事物經(jīng)由賽博空間中的數(shù)據(jù)通道(簡稱“賽博通道”)聯(lián)到了一起。因此，正常善意的賽博通道建立了，異常惡意的賽博通道也建立了。天使與魔鬼同在。
實(shí)際上，在賽博空間經(jīng)常發(fā)生的4種惡意行為，如同懸在工聯(lián)網(wǎng)頭上的4把達(dá)摩克利斯之劍，隨時都可能落下。這四把劍是黑客攻擊之“暗劍”、木馬植入之“毒劍”、軟件后門之“陰劍”、為錢賣鑰之“鬼劍”，都是經(jīng)由賽博通道發(fā)生。
不管你是否看得到，只要你行走在賽博空間，只要你使用任何一種可以聯(lián)網(wǎng)的終端產(chǎn)品建立起賽博通道，4把利劍就高懸在那里，是否砍到你的頭上，那就要看你的技術(shù)與防御能力，還有你的運(yùn)氣。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頭懸四把利劍
黑客攻擊之“暗劍”
2015年12月23日15：30，烏克蘭西部伊萬諾-弗蘭科夫斯克電力控制中心。運(yùn)維人員猛然發(fā)現(xiàn)，計(jì)算機(jī)屏幕上的光標(biāo)被一只看不見的“幽靈之手”控制了，光標(biāo)指向屏幕上的變電站斷路器按鈕，一個斷路器被斷開。城外某區(qū)域內(nèi)數(shù)以千計(jì)的居民立即陷入黑暗和寒冷。隨后一個又一個斷路器被“幽靈之手”斷開，最終導(dǎo)致約30座變電站下線，兩座配電中心停擺，23萬當(dāng)?shù)鼐用駸o電可用。
雖然變電站在數(shù)小時后以手動方式恢復(fù)了電力供應(yīng)，但黑客們對16座變電站的斷路器設(shè)備固件(指嵌入式軟件)進(jìn)行了改寫，用惡意固件替代了合法固件，這些斷路器全部失靈，任憑黑客擺布。高大上的供電設(shè)備似乎被武功高手點(diǎn)了穴，癱倒在地。
你看不見它們，但它們卻可以接管并攻擊你的設(shè)備，這就是黑客刺向受害者的“暗劍”。刀光劍影閃過，一片狼藉，設(shè)備尸橫遍野。
事實(shí)上，烏克蘭電站擁有強(qiáng)大的安全防火墻，其控制系統(tǒng)的安全水平比美國境內(nèi)部分設(shè)施還要高。可即使在如此強(qiáng)悍防御措施下，經(jīng)過“完美預(yù)謀和精心組織”，黑客仍然攻破了電站防線。
在更早的2008年8月5日，里海石油大動脈“巴庫-第比利斯-杰伊漢石油管道”30號閥門站因遭受攻擊在土耳其境內(nèi)發(fā)生爆炸。令人奇怪的是，攻擊閥門站的武器并非炸彈，而是黑客，而黑客進(jìn)入控制系統(tǒng)的切入點(diǎn)竟是監(jiān)控?cái)z像頭。
黑客利用監(jiān)控?cái)z像頭存在的通信軟件漏洞，用一個惡意程序建立了隨時可進(jìn)入內(nèi)部系統(tǒng)的賽博通道，接下來的攻擊行動就很簡單了。在不觸動警報(bào)的情況下，黑客通過加大石油管道內(nèi)的壓力，當(dāng)壓力大到管道或閥門難以承受時，爆炸就發(fā)生了。
2015年，兩名黑客查理·米勒和克里斯·瓦拉賽克就曾演示過如何侵入U(xiǎn)connect車載系統(tǒng)。利用Uconnect軟件的缺陷，很容易從任何接入互聯(lián)網(wǎng)的地方展開攻擊，遠(yuǎn)程獲取汽車的關(guān)鍵功能操作權(quán)限，利用汽車CAN總線將惡意控制信息發(fā)送至電子控制單元，由此而控制汽車的物理系統(tǒng)如啟動雨刷、調(diào)大冷風(fēng)、踩下剎車、讓引擎熄火、令所有電子設(shè)備宕機(jī)等。幸好這兩位是白帽子黑客(指不做壞事的黑客)他們是在通知了原廠商9個月后才對外公布Uconnect漏洞的。也許在不遠(yuǎn)的將來，一輛無人駕駛汽車被恐怖分子劫持，加速撞向某個指定目標(biāo)，這是否有可能發(fā)生?
明槍易躲，暗“劍”難防。人為刀俎，汝為魚肉。這是“暗劍”的顯著特點(diǎn)。
這些安全隱患皆源于軟件缺陷、賽博通道以及意想不到的疏漏。設(shè)備太多，防護(hù)太少。防不勝防。
木馬植入之“毒劍”
木馬病毒植入最具代表性的案例，當(dāng)屬大規(guī)模破壞了伊朗濃縮鈾工廠離心機(jī)的“震網(wǎng)”病毒。
伊朗濃縮鈾工廠的離心機(jī)是仿制的法國老產(chǎn)品，加工精度差，承壓性差，只能低速運(yùn)轉(zhuǎn)，而且是完全物理隔離的。但是，美以情報(bào)部門通過長時間的研究與合作，設(shè)計(jì)出了最強(qiáng)的“震網(wǎng)”病毒，通過加速旋轉(zhuǎn)摧毀了大批離心機(jī)，“效果比全炸毀還好”，主要步驟可謂精心設(shè)計(jì)。
無形植入：通過感染所有潛在工作者(如西門子員工)的U盤，病毒不知不覺被帶入工廠。伊朗方面會用查殺病毒軟件做常規(guī)檢測，但這種病毒根本查不出來。病毒悄悄嵌入系統(tǒng)，使殺毒軟件看不到病毒文件名。如果殺毒軟件掃描U盤，木馬就修改掃描命令并返回一個正常的掃描結(jié)果!
感染傳播：利用電腦系統(tǒng)的.lnk漏洞、Windows鍵盤文件漏洞、打印緩沖漏洞來傳播病毒，8種感染方式確保電腦內(nèi)網(wǎng)上的病毒都會相互自動更新和互補(bǔ)。
動態(tài)隱藏：把所需的代碼存放在虛擬文件中，重寫系統(tǒng)的API(應(yīng)用程序接口)以將自己藏入，每當(dāng)系統(tǒng)有程序訪問這些API時就會將病毒代碼調(diào)入內(nèi)存。
內(nèi)存運(yùn)行：病毒會在內(nèi)存中運(yùn)行時自動判斷CPU負(fù)載情況，只在輕載時運(yùn)行，以避免系統(tǒng)速度表現(xiàn)異常而被發(fā)現(xiàn)。關(guān)機(jī)后代碼消失，開機(jī)病毒重啟。
精選目標(biāo)：由于鈾濃縮廠使用了西門子S7-315和S7-417兩個型號的PLC(可編程邏輯控制器)，病毒就把它們作為目標(biāo)。如果網(wǎng)內(nèi)沒有這兩種PLC，病毒就潛伏。如找到目標(biāo)，病毒利用Step 7軟件中漏洞突破后臺權(quán)限，并感染數(shù)據(jù)庫，于是所有使用該軟件連接數(shù)據(jù)庫的人的電腦和U盤都被感染，他們都變成了病毒輸送者。
巧妙攻擊：在難以察覺中，病毒對其選中的某些離心機(jī)進(jìn)行加速，讓離心機(jī)承受不可承受的高轉(zhuǎn)速而損毀。初期伊朗人還以為這種損壞僅僅是設(shè)備本身的質(zhì)量問題，直到發(fā)現(xiàn)大量設(shè)備損毀之后，才醒悟過來，但為時已晚。
2017年5月13日，坊間被一款名為WanaCrypt0r 2.0的比特幣勒索病毒爆發(fā)的消息刷屏，該病毒大規(guī)模集中爆發(fā)于英國醫(yī)療機(jī)構(gòu)以及中國高校。一時間，人人自危，談勒索病毒色變。剛剛應(yīng)對完過去這一波勒索病毒，很多人還沒有喘過氣來，當(dāng)年6月27日晚間，一波大規(guī)模PetyaWrap勒索蠕蟲病毒攻擊再度席卷全球。近百個國家的政府部門、銀行、電力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、企業(yè)以及機(jī)場等都不同程度地受到影響。不少依靠網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行“無紙辦公”的政府部門，重新用上了紙文件，加油站、醫(yī)療設(shè)備停止運(yùn)行，待搶救的病人只能等死。
劍上涂毒，見血封喉;偽裝潛伏，擇機(jī)爆發(fā)。這是“毒劍”的顯著特點(diǎn)。
由此可見，軟件的漏洞讓諸如“震網(wǎng)”這類病毒變得無比狡猾，且讓病毒攻擊變得很有針對性。誰能說賽博通道是安全的?誰又能說在我國某地或某企業(yè)的內(nèi)網(wǎng)中，一定沒有類似“震網(wǎng)”病毒存在呢?
軟件后門之“陰劍”
目前國內(nèi)在用的工業(yè)軟件中，國外的軟件普遍具有明顯優(yōu)勢。在大型央企、國企、民企等關(guān)鍵企業(yè)中，國外軟件占據(jù)壟斷地位。這些軟件多數(shù)為美、歐、日等西方發(fā)達(dá)國家開發(fā)，并且絕大多數(shù)對中國客戶不開放源代碼，特別是近年來這些軟件又都融合了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
根據(jù)筆者多年來在企業(yè)調(diào)研和在市場上觀察到的種種現(xiàn)象，在泄露商業(yè)機(jī)密和軍工機(jī)密的案例中，除了國外黑客網(wǎng)絡(luò)攻擊和木馬病毒植入之外，國外軟件的數(shù)據(jù)“走后門”現(xiàn)象也十分普遍。這種現(xiàn)象大致源于兩種情況：
一是軟件原廠商為了改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，對用戶使用軟件產(chǎn)品的情況進(jìn)行跟蹤。廠商希望通過收集使用大數(shù)據(jù)，找出用戶的使用習(xí)慣和操作不便之處，以便在后期版本中改進(jìn)軟件功能。這種收集數(shù)據(jù)的出發(fā)點(diǎn)是善意的，通常也用“是否愿意加入XX產(chǎn)品的改進(jìn)計(jì)劃”的名義問詢用戶的意愿。
二是完全出于某種不可告人的目的，特定設(shè)計(jì)的軟件“后門”。如果安裝使用軟件的電腦是聯(lián)網(wǎng)的，那么某些“廠商所需數(shù)據(jù)”就在以某種觸發(fā)機(jī)制(如按照累積量)隨機(jī)或定時發(fā)送。如果電腦是不聯(lián)網(wǎng)(如物理隔絕)的，那么就伺機(jī)尋找網(wǎng)絡(luò)發(fā)送。其實(shí)這種發(fā)送機(jī)制已經(jīng)就是“明偷暗搶”了。只不過，用戶可能知道，也可能不知道，即使知道了也沒辦法制止。因?yàn)檐浖a都是不可見的二進(jìn)制執(zhí)行代碼，通常很難查出這種后門發(fā)送數(shù)據(jù)的代碼處于軟件中的位置。
陰損之劍，殺人無形;每日一劍，傷皮放血。這是“陰劍”的顯著特點(diǎn)。
企業(yè)里的各種殺毒軟件，對軟件后門是發(fā)現(xiàn)不了的，因?yàn)檐浖箝T并非病毒，而是前門緊閉，后門洞開，開門揖盜。長此以往，情況就會變得嚴(yán)重。國外軟件廠商(和情報(bào)部門)甚至能對央企、國企的人事變動、管理規(guī)章、內(nèi)部報(bào)價(jià)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、合同文本、談判條款等機(jī)密數(shù)據(jù)一清二楚，即使在服務(wù)器物理隔絕的狀態(tài)下，有些數(shù)據(jù)仍可能外泄。
為錢賣鑰之“鬼劍”
6月25日，發(fā)生在兩年前的國內(nèi)一個工程領(lǐng)域的盜竊大案宣判，案值涉及近10億元，首犯僅判4年半，內(nèi)鬼獲刑兩年半。
事情起源于2016年3月，國內(nèi)某工程機(jī)械企業(yè)不斷接到各地分公司反饋稱，多臺已銷售出的設(shè)備突然失聯(lián)，從該企業(yè)的控制大屏幕上莫名其妙地“消失”了。隨后，“消失”的設(shè)備越來越多，數(shù)量多達(dá)千臺，價(jià)值近10億元。
該企業(yè)檢查發(fā)現(xiàn)，連接設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)(簡稱ECC系統(tǒng))被人非法解鎖破壞，使該企業(yè)對在外的工程機(jī)械設(shè)備失去了網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控能力。
國內(nèi)大部分工程機(jī)械企業(yè)都會在泵車中安裝類似的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)置的傳感器會把泵車的GPS位置信息、耗油、機(jī)器運(yùn)行時間等數(shù)據(jù)傳回總部。因?yàn)檫@類大型設(shè)備較為昂貴，客戶很難一次全款買斷，往往采用“按揭銷售”的形式購買：泵車開機(jī)干活就付錢，停機(jī)就無需付費(fèi)，這原本是一個對雙方都有利的“結(jié)果經(jīng)濟(jì)”模式。工程機(jī)械企業(yè)對泵車的基本控制思路是，如果客戶每個月正常還款，則泵車運(yùn)行正常;如果還款延后，泵車的運(yùn)行效率會降為正常情況下的30%至50%;如果一再拖延，泵車就會被鎖死，無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
警方發(fā)現(xiàn)，破壞ECC系統(tǒng)的是一群熟知系統(tǒng)后臺操作的團(tuán)伙成員。其中一名成員竟然是該企業(yè)在職員工。另一名成員雖然在2013年離職，但同為熟知ECC系統(tǒng)操作的技術(shù)人員。他們合伙利用ECC系統(tǒng)的軟件漏洞進(jìn)行遠(yuǎn)程解鎖，幾分鐘就可以解鎖一臺設(shè)備GPS，非法獲利一兩萬元。該團(tuán)伙一而再再而三地作案，最終釀成震驚全國的大案。
家有內(nèi)鬼，鬼必作祟;“鬼劍”刺處，機(jī)失難追。這是“鬼劍”的顯著特點(diǎn)。
再好、再嚴(yán)密的設(shè)備防御措施，也禁不住內(nèi)鬼為錢賣鑰，貪財(cái)解鎖。其實(shí)，無論多么嚴(yán)密的設(shè)備上網(wǎng)防護(hù)措施，多么完美的加密算法，當(dāng)人心有鬼時，防護(hù)都可以破解。最可靠的加密鑰匙，是人心、制度和法律。
如果按照此案的涉案值而不是按照其獲利額度來判決的話，首犯起碼應(yīng)該入獄10年以上。亂世用重典，如果此案重判，可能未來鮮有人敢做此事。看來，與工聯(lián)網(wǎng)相適應(yīng)的法律條款，仍然在不斷完善和修訂的路上。
后記
賽博空間，誰主沉浮
設(shè)備聯(lián)網(wǎng)了，數(shù)據(jù)流通了，控制精準(zhǔn)了，管理提升了……工聯(lián)網(wǎng)僅僅呈現(xiàn)這些正面美好的景象嗎?每遇重大判斷，筆者常做反向思考：萬物互聯(lián)的反面是什么?或如“禍兮福所倚，福兮禍所伏”。
顯然，4把達(dá)摩克利斯之劍高懸于工聯(lián)網(wǎng)之上。如果仔細(xì)尋找，恐怕還不止于此。
在對工聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)知中，太多人都在強(qiáng)調(diào)：“網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)，平臺是核心，安全是保障。”但知行難以合一，人有認(rèn)知局限和惰性，往往后知后覺。劍不砍在自己身上，并不能體察徹骨之痛，亦難做到未雨綢繆。
病毒、黑客、后門、內(nèi)鬼，無論哪一把劍都足以讓企業(yè)鮮血淋漓。4種災(zāi)害場景的區(qū)別僅僅是，企業(yè)感受到身上有多少道傷口，流了多少血，是否致命。
牛頓曾言：“給我一個支點(diǎn)，我可以撬動地球。”今人亦言：“給我一個賽博通道，我可以隔空打牛。”到了工聯(lián)網(wǎng)時代，一切都可以互聯(lián)互通互操作，比特?cái)?shù)據(jù)已經(jīng)可以往返太陽系邊緣，遍布全球的無數(shù)終端形成了無數(shù)賽博通道。
此間，究竟是誰來操控誰?筆者以為，一定是惡意侵入者操控毫無防范者，黑客高手操控技術(shù)菜鳥，賽博強(qiáng)國操控賽博弱國。無他。
若沒有技術(shù)金盾、嚴(yán)格內(nèi)控以及法律重典，工聯(lián)網(wǎng)就難有不破金身，也就難以健康發(fā)展。
自主可控是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全的核心保障
《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者 陳棟棟|北京 報(bào)道
臺積電遭病毒攻擊事件再次敲響了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全的警鐘。
據(jù)臺積電方面確認(rèn)，此次病毒是勒索病毒W(wǎng)annaCry的變種。該病毒自去年5月肆虐全球，對150個國家的用戶造成超過80億美元的損失。
臺積電事件主要是因?yàn)樾聶C(jī)臺安裝過程中發(fā)生的操作失誤：未先隔離并確認(rèn)無病毒的情況下聯(lián)網(wǎng)，導(dǎo)致病毒快速傳播，影響生產(chǎn)。
“臺積電事件雖然發(fā)生在工控系統(tǒng)內(nèi)，本質(zhì)實(shí)為一般病毒引起的操作站故障。但這次事件的發(fā)生也表明：即使是普通病毒的攻擊，也可造成嚴(yán)重的生產(chǎn)事故。如果是更強(qiáng)大的工控系統(tǒng)專有病毒，多數(shù)公司是沒有抵抗力的。”中控集團(tuán)創(chuàng)始人褚健接受《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪時說。
國內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)第一股東土科技董事長李平認(rèn)為，臺積電事件是對全世界、尤其是制造業(yè)大國中國的一個警示：“與民用互聯(lián)網(wǎng)不同，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)牽涉到國家安全等核心利益。因此，與民用通信相比，機(jī)器之間的工業(yè)通信的安全性要求也更高，除了安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，還必須自主可控。”
勒索病毒波及多個行業(yè)
在勒索病毒W(wǎng)annaCry的肆虐之下，即使是像法國雷諾這樣的大型汽車集團(tuán)為了防止勒索病毒感染擴(kuò)散也不得不因此被迫關(guān)停。
工業(yè)控制系統(tǒng)安全國家聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室主任、360企業(yè)安全集團(tuán)副總工程師陶耀東接受《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪時介紹，超過100個國家的上千萬臺電腦被WannaCry病毒感染，很多系統(tǒng)癱瘓，“尤其是對工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)造成的破壞尤為嚴(yán)重，法國汽車制造商雷諾集團(tuán)的部分生產(chǎn)線受到感染，為了防止勒索病毒感染進(jìn)一步在其生產(chǎn)內(nèi)網(wǎng)擴(kuò)散，其世界多處汽車生產(chǎn)線被迫關(guān)停。”
不止于此，羅馬尼亞汽車制造商達(dá)西亞公司位于米奧維尼的生產(chǎn)線部分IT系統(tǒng)也被勒索病毒感染，并隨即停止生產(chǎn)，關(guān)閉所有生產(chǎn)線，采取隔離、打補(bǔ)丁等各種措施防止病毒擴(kuò)散;日本汽車制造商N(yùn)ISSAN位于英格蘭的桑德蘭工廠同樣也遭到勒索病毒的攻擊，其生產(chǎn)也受到了影響。
在國內(nèi)，僅360企業(yè)處理過的勒索病毒感染事件，就涉及汽車生產(chǎn)、智能制造、電子加工、煙草等領(lǐng)域的10余家單位，規(guī)模最大的涉及2000多臺工業(yè)主機(jī)，重要生產(chǎn)線停產(chǎn)。
在陶耀東看來，安全事件暴露出的主要問題是企業(yè)的工業(yè)資產(chǎn)不清、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)連接混亂、移動介質(zhì)疏于管理、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)缺少安全監(jiān)測防護(hù)措施以及員工網(wǎng)絡(luò)安全意識普遍不強(qiáng)等。
“這也是現(xiàn)狀，我國的工業(yè)系統(tǒng)普遍處于沒有任何防護(hù)手段的裸奔狀態(tài)，企業(yè)甚至不了解自己的工業(yè)系統(tǒng)資產(chǎn)以及系統(tǒng)之間如何互聯(lián)，對于勒索軟件危害與安全事件發(fā)展趨勢和應(yīng)對策略更是缺乏了解。”陶耀東提醒，在勒索軟件攻擊日益頻繁、各類網(wǎng)絡(luò)危害日益嚴(yán)重的背景下，不排除將來爆發(fā)更大范圍的勒索類惡意軟件或網(wǎng)絡(luò)危害事件，甚至發(fā)展為以商業(yè)攻擊或破壞為目的、定點(diǎn)投放勒索或破壞類惡意軟件的攻擊方式，進(jìn)而可能給企業(yè)造成毀滅性打擊。
企業(yè)對工控病毒有無抵抗力
相較于消費(fèi)類互聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全影響面更大。
“臺積電遭攻擊屬于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)威脅對工控系統(tǒng)的一次誤傷，而非典型的工控安全事件。”在褚健看來，典型的工控系統(tǒng)安全事件當(dāng)屬2010年伊朗的“震網(wǎng)事件”。外媒報(bào)道稱，伊朗購買的幾十臺離心機(jī)的工控系統(tǒng)多次被震網(wǎng)病毒攻擊而癱瘓，對其國家安全造成嚴(yán)重影響。
褚健說，工控安全不同于傳統(tǒng)信息安全，針對工控系統(tǒng)攻擊的發(fā)起者通常存在一定的戰(zhàn)略目的，而非簡單的利益需求。工控系統(tǒng)的攻擊分顯性和隱性兩種，顯性如破壞關(guān)鍵設(shè)備，隱性如長期潛伏，篡改生產(chǎn)工藝，破壞產(chǎn)品品質(zhì)。前者會導(dǎo)致國家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施受到破壞，引起社會恐慌，威脅國家安全;后者會對企業(yè)造成不可估量的損失，且不易被發(fā)現(xiàn)。“兩類攻擊都會破壞工控系統(tǒng)的原有控制邏輯，多數(shù)是有組織、有預(yù)謀、有針對性的‘特殊任務(wù)’。”
“我國曾經(jīng)發(fā)生過多次生產(chǎn)安全事故，但安全事件一般被認(rèn)為是操作失誤或者設(shè)備缺陷導(dǎo)致，很少從工控信息安全的角度去分析。”褚健認(rèn)為，這恰好符合工控專有病毒(工控專有攻擊行為)的特征：以破壞生產(chǎn)安全為目的且十分隱蔽。工控專有病毒可直搗控制系統(tǒng)核心控制區(qū)域，在造成破壞的同時不留痕跡。他希望有關(guān)方面吸取教訓(xùn)，更加重視工業(yè)信息安全。
長期關(guān)注工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的中發(fā)智造總裁邢鳳祥對《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者說，很多工業(yè)領(lǐng)域的安全建設(shè)幾乎為零，聯(lián)網(wǎng)后的絕大部分工控系統(tǒng)是“零防護(hù)”裸露在互聯(lián)網(wǎng)中，極易成為病毒的主要攻擊目標(biāo)。
自主可控是安全核心
面對已經(jīng)到來的數(shù)字時代和更多未知的安全威脅，如何構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全體系?
褚健認(rèn)為，要改變過去“先生產(chǎn)、再安全”的工控安全實(shí)施策略，要讓安全建設(shè)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)同步發(fā)展。與此同時，從國防、工業(yè)等戰(zhàn)略安全角度去分析問題，從工控系統(tǒng)安全產(chǎn)業(yè)與服務(wù)一體化的角度去解決問題，防控工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)。
需要注意的是，我國工業(yè)控制系統(tǒng)安全產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成，缺少符合各層級工業(yè)企業(yè)和工程的工業(yè)信息安全整體解決方案，尤其是針對工控系統(tǒng)的安全。電廠電網(wǎng)、石油煉化、重大水利工程、城市與軌道交通、輸油管線、國防裝備以及其他重要基礎(chǔ)設(shè)施，目前仍大量使用國外控制系統(tǒng)。
“當(dāng)然，工控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全問題不能一概而論，建議從國家安全需求出發(fā)，對工控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行分類;建設(shè)國家級工控網(wǎng)絡(luò)靶場，提供開放的環(huán)境體系化、全生命周期研究工控安全。”褚健說。
陶耀東也建議，工業(yè)企業(yè)要從戰(zhàn)略層面高度重視網(wǎng)絡(luò)安全，制定安全戰(zhàn)略，盡快開展企業(yè)資產(chǎn)和脆弱性識別，進(jìn)行威脅建模。根據(jù)面臨的風(fēng)險(xiǎn)級別和企業(yè)的能力，采取措施以消除隱患;政府應(yīng)加強(qiáng)管理、監(jiān)督和指導(dǎo)，出臺相關(guān)安全方面的法律法規(guī);工業(yè)控制系統(tǒng)生產(chǎn)商、集成商和服務(wù)商，信息安全廠商等要加強(qiáng)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全研究和投入，提升保障能力。
“網(wǎng)絡(luò)安全的核心是技術(shù)安全。”中國工程院院士倪光南日前在一論壇上指出，我國應(yīng)將自主可控作為技術(shù)安全和網(wǎng)絡(luò)安全的必要條件。“過去對自主可控沒有制度保證，中興事件是一個教訓(xùn)。”
同樣持“自主可控”觀點(diǎn)的還有東土科技董事長李平，他對《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者說：“說一千道一萬，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是未來，是必然要做的。其最大的風(fēng)險(xiǎn)是能否做到自主可控。不然，做的越多，風(fēng)險(xiǎn)越大。”
