“生鮮新零售未來同樣會面對如今無人零售，無人貨柜在當(dāng)下所遇到的難題”，一位投資機(jī)構(gòu)內(nèi)關(guān)注新零售的投資人向藍(lán)鯨TMT記者表示道。

自馬云在2016年云棲大會提出“新零售”概念以來，話題不斷。國內(nèi)去哪兒網(wǎng)CEO莊辰超，前阿里副總裁呂廣渝，相繼離職創(chuàng)業(yè)“便利蜂”與“猩便利”。然而新零售的泡沫在年末也出現(xiàn)破裂跡象。

此前有媒體報道在無人貨架領(lǐng)域已出現(xiàn)高額補(bǔ)貼與私自倒賣貨品等亂象，而頭部企業(yè)如猩便利也傳出業(yè)務(wù)收縮，拖欠供應(yīng)商貨款相關(guān)的負(fù)面消息。隨著近期騰訊入股老牌商超永輝超市，又與后者聯(lián)合一起家樂福，話題再次回到阿里身上。即便AT雙方目前都對此避而不談，但新零售的“對抗”已然箭在弦上。

以北京為例，市場上的“火藥味”已然十足。在十里堡的盒馬鮮生開門營業(yè)的四個月后，永輝超市也接連開設(shè)了兩家“超級物種”，二者更是信誓旦旦要在2018年擴(kuò)大地盤。

盒馬鮮生迅猛擴(kuò)張店面，搶占地盤，發(fā)展前景如何呢?藍(lán)鯨TMT記者展開了調(diào)查。

線下餐飲靠娛樂吸引客流，訂單仍舊在線上

近日，藍(lán)鯨TMT記者來到了位于北京十里堡的盒馬鮮生線下會員店，這是盒馬鮮生宣布進(jìn)軍北京市場后所開首店。公開資料顯示，該店在2017年6月初正式開業(yè)，距今還未到一年。由于正處在工作日期間，除了自助結(jié)賬區(qū)與海鮮區(qū)處聚集一定人群稍顯熱鬧外，盒馬生鮮店內(nèi)體氣氛稍顯冷清，零零散散的顧客主要以老人和帶著孩子的父母為主。

一位坐在餐桌邊的年輕媽媽一邊專心幫孩子整理衣服，一邊告訴記者，來盒馬生鮮店主要還是出于娛樂和餐飲的考慮，帶孩子逛一逛，順便吃點(diǎn)好吃的是她們今天的主要日程，而如果需要買菜通常直接在線上完成，“但盒馬的菜價覺得有點(diǎn)貴，如果有什么其他商超比較難買到的菜會從線上下單。”

另一位獨(dú)自坐在吧臺邊吃著小吃，身旁的購物車上裝有一些簡單食材的女士與上述那位母親類似的身份，她此刻在盒馬的原因主要是正在等待附近上學(xué)的孩子放學(xué)，平常買菜基本也在盒馬鮮生線上進(jìn)行。

但是對于老人來說，來盒馬鮮生的目的性或許更強(qiáng)，根據(jù)記者的觀察，超市內(nèi)老人的購物車相對較為充實(shí)，菜品種類上也更加豐富，看起來更像偏重這類人群。

一位老人告訴記者，由于家住附近，自盒馬鮮生試營業(yè)時已開始關(guān)注，一年來最大的感觸是人氣沒有開始那么火爆，“當(dāng)時剛開業(yè)時門口停放的車輛都排起來”，對此，老奶奶認(rèn)為可能很多人都選擇了從線上下單。但是出于對食品質(zhì)量的考慮，如保質(zhì)期和損耗，她并不愿依賴線上，“但我也不是專門來這購物，這附近也有好幾家菜市場，往往是哪家有好菜，就在哪家店里購買，如果相隔距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，年紀(jì)大了，走路不是很方便。”

就在當(dāng)日，記者同樣走訪了位于北京市朝陽區(qū)建國路上的一家“超級物種”門店。與盒馬鮮生的十里堡店截然不同的是，這家超級物種的選址給記者的感覺更加“有人氣”：正處在地下一層的商業(yè)街內(nèi)，附近餐飲與商鋪豐富，且樓上是較大的購物中心，與盒馬鮮生十里堡店所在商城內(nèi)燈光黯淡的環(huán)境反差較為強(qiáng)烈。另一位家住常營地鐵站附近的女士告訴記者，超級物種龍湖長楹店目前人氣不錯。根據(jù)公開資料顯示，該店于去年12月16日開業(yè)，開業(yè)時間較短，與盒馬鮮生十里堡店初開業(yè)景象較為一致。

從顧客反饋的總體情況和記者對盒馬鮮生十里堡店的觀察來看，在線上線下一體化進(jìn)程上，盒馬鮮生的進(jìn)展都較為順利，雖然各年齡段對傳統(tǒng)零售轉(zhuǎn)入線上的接受程度不一，但消費(fèi)習(xí)慣已初具雛形。

成本問題惹人憂，未來重心還還應(yīng)圍繞供應(yīng)鏈

在該位投資人看來，無論是哪家平臺，做新零售最主要還是要突出“新”字，最關(guān)鍵有幾個維度。

第一個是觸達(dá)用戶的方式，原來的零售是純線下或者線上，單純的零售，新零售要講究線上線下結(jié)合。這個結(jié)合不是簡單的一層銷售關(guān)系，或者說網(wǎng)上賣，線下也賣，而是需要一個互動或者互補(bǔ)的關(guān)系，比如線下去體驗、線上下單，等等。

第二個是產(chǎn)品的新。原先的產(chǎn)品不能滿足用戶的需求，比如品牌，品類等等。新零售在產(chǎn)品上還需要有一定創(chuàng)新性。

而盒馬銷量較高的原因，主要體現(xiàn)在配送時間上，傳統(tǒng)的配送模式都沒有配送時間短的優(yōu)勢。盒馬鮮生賦予了用戶正規(guī)的體驗，反應(yīng)速度快加上阿里巴巴做背書，留下了產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)該不錯的印象。另外，獨(dú)家的SKU品類也是優(yōu)勢，甚至從供應(yīng)鏈的上面掌握了一些單獨(dú)的SKU品類，保證源頭只為一家供貨。譬如，從產(chǎn)品的稀缺性上進(jìn)行把握，在2018年盒馬所宣揚(yáng)的是橫向托品類戰(zhàn)略，比如情趣用品等等，打造的就不止是生鮮了，而可能是最后3公里生活管家，需要什么就從它們那點(diǎn)。這也體現(xiàn)盒馬從產(chǎn)品角度出發(fā)。

“但做生鮮不是最終目的，生鮮是一個入口和切入點(diǎn)”，該投資人說道。雖說生鮮是電商最后一塊難啃的骨頭，但正因為簡單的東西形不成進(jìn)入壁壘，所以要從這一角度打開局面。

“生鮮難啃是有原因，包括盒馬我也認(rèn)為他現(xiàn)在是虧損的，現(xiàn)在處在圈地階段。”上述投資人分析認(rèn)為，生鮮難啃的原因主要有幾個，一個是時效性比較有限。對供應(yīng)鏈的要求非常高。之前上海的農(nóng)場超市，很多產(chǎn)品被成卡車地銷毀，整個環(huán)節(jié)當(dāng)中浪費(fèi)是非常大。如果靠傳統(tǒng)的采購然后拿來賣，損耗很大。

關(guān)鍵詞： 2018