在上海臨港研發近兩年，新型太陽能驅動“墨子Ⅱ型”長航時飛機，上周末在浙江德清莫干山通航機場成功首飛。
“墨子Ⅱ型”設計翼展達15米，在6000米到8000米高空飛行，完全利用光能轉換電能驅動，無任何廢氣排放。
航空產業已作為上海制造重點發展的高端產業鏈，“墨子Ⅱ型”太陽能飛機成功首飛充實了“上海制造”航空產業整機項目。研發團隊主要是上海奧科賽飛機有限公司，合作方包括同濟大學航力學院及航天系統空間電源研究所等。
和第一代機型相比，“墨子Ⅱ型”的水平尾翼被移到機身下方，穩定性更強，可應對更復雜的空中環境;光能轉換電能的效率提升到23%。
據悉，“墨子Ⅱ型”太陽能飛機在完成后續性能測試后，將開放同5G蜂窩設備商、移動數據運營商合作，擴展長航時飛機的應用場景。
作為理論上的“永動機”，只要氣象條件允許，太陽能飛機在云層之上以較低速度巡航，日間邊飛行邊充電，只要8小時日照就能持續12小時夜航。這一晝夜飛行模式，將使其在特定區域日以繼夜留空。
關鍵詞： 太陽能無人機首飛
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