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除了燃油車和純電動車,零排放的氫能車也成為交通出行的新工具。但裝載其中的燃料電池的續航里程、使用壽命、冬季能否正常運行,一直是掣肘氫能車大規模落地的技術“命門”。
許暢 攝 新華社資料圖
難題正在北京加速破解。記者近日探訪獲悉,豐田燃料電池研發與生產項目已經落地北京經開區,即將在今年年底建成、明年投產。這是北京氫能領域引入的最大外資項目,未來將導入豐田技術、合力研發國產化的燃料電池,實現使用壽命突破3萬小時、零下30攝氏度依然可以正常啟動的燃料電池系統大規模量產。
東南六環外,豐田燃料電池項目生產工廠的金屬框架搭了起來,隔壁的研發樓也已經“長”出地面。明年這個時候,將產出全球技術水平最高的氫燃料電池系統。
項目竣工投產后,將集氫燃料電池系統研發、生產和銷售于一體,形成年產1萬臺氫燃料電池系統的能力,預計達產后每年產值超30億元。
項目落地后,將進一步加快氫燃料電池技術的商業化普及,解決成本難題。此外,150千瓦以上的大功率燃料電池系統也正在研發中,主要面向氫燃料重卡汽車使用。
(原標題:氫能車燃料電池難題加速破解)
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